Svjetski šampion u Formuli 1, Britanac Lewis Hamilton, pobjednik je trke za Veliku nagradu Kine voženoj na stazi u Šangaju. Bila je to jubilarna, hiljadita trka, a 75 pobjeda u bogatoj karijeri Britanca. Bio je to još jedan fantastičan vikend za tim Mercedesa, koji je ponovo pokazao da je trenutno najbolji tim. Hamilton je nadmoćno pobijedio, a drugi je bio Valteri Bottas, koji je trku započeo sa pol pozicije.
Treće mjesto osvojio je Sebastienn Vettel, bio mu je to prvi podijum ove sezone, dok je četvrti bio Max Verstapen, a peti Charles Leclerc.
Hamilton je već na startu uspio da sa druge pozicije zaobiđe timskog kolegu Bottasa, nad kojim je stekao prednost od pet sekundi prije isteka 22. kruga.
Odluka Mercedesa da Bottas „brani“ Hamiltona od napada Vettela, uslovila je da ta prednost tokom trke padne na oko dvije sekunde, ali u finišu, Hamilton je ponovo odličnim krugovima ostvario veliku prednost.
Naredna trka šampionata Formule 1 na programu je 28. aprila na stazi u Bakuu u Azerbejdžanu.
U generalnom poretku, Hamilton vodi sa 68 poena, drugi je Botas sa 62, treći Verstapen sa 39, a četvrti Fetel sa 37 poena.
ISTORIJSKA 1000. TRKA F1
Trka za Veliku nagradu Kine u Šangaju bila je 1.000 trka Svjetskog prvenstva Formule 1. Od prve trke u Silverstoneu, preinačenoj vazdušnoj bazi iz Drugog svjetskog rata u ruralnom dijelu Engleske, do ovog vikenda i 1.000. trke na 240 miliona dolara vrijednoj stazi u Šangaju, „najbrži cirkus na svijetu“ je prešao dug put od svojih početaka.
U Silverstoneu je održana prva trka prije 69 godina i VN Velike Britanije je ostala, uz VN Italije, jedina trka koja je prisutna svo vrijeme u kalendaru Formule 1.
VN Kine jedna je od mlađih trka, prva je vožena 2004. godine i ona sada slavi svoju 15. sezonu.
Kroz 70 godina, Formula 1 je posjetila 32 države na pet kontinenata, a ulična trka u Vijetnamu biće najnovija „stanica“ sljedeće godine.
REKORDER MICHAEL SCHUMACHER
Italijan Giuseppe – Nino Farina pobjednik je te prve trke F1 svjetskog prvenstva, koja je održana 13. maja 1950. godine, a četiri mjeseca kasnije je „uzeo“ naslov svjetskog prvaka kod kuće.
Za poređenje, sezona sada traje dvostruko duže nego tada.
Njemački as Michael Schumacher drži rekord sa sedam naslova svjetskog prvaka, a zanimljivo je da je njegova posljednja pobjeda zabilježena baš u Šangaju, i to 2006. godine.
On je, takođe rekorde sa 91 pobjedom u Formuli, a iza njega su Lewis Hamilton sa 74 (sada 75) i Sebastien Vettel sa 52 pobjede.
Kada je bio na vrhuncu karijere, Nijemac je sumirao čar ovog sporta.
„Svake godine nađemo nešto novo i budemo brži, to je Formula“, kazao je Schumacher, koji je prije nešto više od pet godina pao na skijanju i teško se povrijedio.
Jedan od Schumacherovih bivših timski kolega iz Ferrarija, Brazilac Rubens Barrichello, rekorder je po broju trka na kojima je startao, ali on nije uspio osvojiti nijedan naslov svjetskog prvaka u 18 godina dugoj karijeri.
VIŠE OD 20 POGINULIH VOZAČA
Argentinac Juan Manuel Fangio je dominirao prvim desetljećem Formule 1, osvajanjem pet naslova svjetskog prvaka u sedam sezona od 1951. godine.
Naslijedili su ga u 60-ima višestruki svjetski prvaci Australac Jack Brabham te Britanci Jim Clark, Graham Hill i Jackie Stewart.
Tokom 70-ih Formulu je obilježilo rivalstvo između Britanca Jamesa Hunta i Austrijanca Nikija Laude, a u 80-ima su se pojavili velikani Francuz Alain Prost i legendarni Brazilac Ayrton Senna, prije nego je Schumacher počeo svoju dominaciju sredinom 90-ih.
Više od 20 vozača, od njih ukupno 772, koliko ih je startalo na svim trkama, poginulo je za volanom, uključujući Sennu i Austrijanca Rolanda Ratzenburgera 1994. godine na VN San Marina.
Njihova pogibija je uzrokovala opsežne promjene, u cilju poboljšanja sigurnosti, i rezultat toga je bilo da nijedan vozač nakon toga nije poginuo do 2015. godine.
Tada je, od posljedica povreda glave zadobijenih na VN Japana 2014. godine, preminuo Francuz Jules Bianchi.
Ferrari je jedini konstruktor koji se takmičio na svim svjetskim prvenstvima i ima rekordnih 16 naslova otkako je uvedeno prvenstvo za konstruktore 1958. godine, kao Međunarodni kup za proizvođače Formule 1.
Prvi pobjednik je bila britanska ekipa Vanwall i Evropljani su dominirali sa trojkom britanskih konstruktora – Williams (devet naslova), McLaren (osam) i Lotus (sedam).
Slijedi ih Mercedes sa pet naslova, dok je austrijski Red Bull pod Sebastienom Vetellom osvojio četiri naslova, od 2010. do 2013. godine.
NOVI VLASNIK
I sada, 70 godina kasnije, između Formule nekada i Formule danas velika je razlika, i to ona novčana.
Organizaciju Formule 1 je za osam milijardi dolara 2017. godine kupio američki medijski gigant Liberty Media i njene su dionice na Wall Streetu, što je dug put od početaka, kada su proizvođači guma i motornih ulja besplatno svojim proizvodima snabdjevali sudionike trka u zamjenu za logo na odjelu vozača.
